Home

Advertisement

Customize
27 December 2009 @ 11:40 am

Как оказывается ситуация рейса SU111 в Шереметьево далеко не одинока.
Всех загружали на борт, мариновали...объявляли и технической неисправности самолета и томительные часы ожидания.
Мне вот интересно...неужели сразу несколько бортов могли сломаться ? я лично сомневаюсь...
Разве не логичней в таких ситуациях говорить например о каких то других факторах которые мешают вылету...погода, не принимает аэропорт, закрыт вылет и бла бла.
На нашем рейса народ тщательно пытался углядеть....тот же самый борт или уже мы садимся в другой А-319. Естественно нашелся умник который крикнул...."Это тот же самый самолет..они его наверное наспех починили......ужас...." В рядах пасажиров паника...две тетки просят позвать врача...пахнет валокардином. Занавес.
Но мужчину в форме аэрофлота на стойке транзита с сигаретой за ухом я врядли забуду.
Который посмотрел на толпу в 70 человек....достал сигарету....продул...."Не можете улететь ?? ну мне все равно...я прилетами занимаюсь а не вылетами" и ушел курить.

 
 
27 December 2009 @ 06:57 am
http://top.rbc.ru/society/27/12/2009/357917.shtml
"Новые правила безопасности авиаперелетов США требуют от пассажиров оставаться на местах за час до приземления самолета... будет ограничен доступ пассажиров к ручной клади, также им запретят класть что-либо на колени, включая ноутбуки..."

Противоречиво. Жду, когда террорист пронесет жидкость в самолет анально и вагинально - какие будут меры безопасности?...
 
 
27 December 2009 @ 02:29 am

 "а мне всё по...уй, я сделан из мяса....и самое страшное, что может случиться - стану пи...расом!"

 

А все так матерились на него в тот день... вот оно, что оказывается )))) Только от участи пи...расов трансаэро тогда не спаслись.

зе фото из кликэйбл

 
 
 
 


http://russianews.ru/blogs/?p=213#more-213
Реплика Владимира Махнача |

Сегодня я решил вспомнить любопытные события, связанные с одной недавней, но уже подзабытой трагедией. В сентябре Перми разбился самолет американского производства «Боинг 737» хорошая , в общем, машина. Должен сказать, что ваш автор работал в юности в авиационной фирме и проходил военную службу в авиации. Так что я кое-что в этом понимаю.
 
Read more... )
 
 
26 December 2009 @ 11:44 pm


Добрый день комрады,

Летал я летал как говорится..никого не трогал. Много летал, за три неплоных года налетал полетов по 60 в год.
Но что случилось сегодня меня выбесило.
Появилась у меня необходимость слетать в город Берлин с визитом, утренним рейсом туда и на 14 с чем то назад.
Как самый дисциплинированный пассажир прибыл в аэропорт, зарегился, досмотрелся и отправился пить кофий в Классик.
С задержкой минут в 30 приглашают на посадку....
В самолете как обычно заснул еще до взлета..просыпаюсь Москва....как же так...
Закрывают в итоге двери, отъезжает трап....тутстарший проводник дает команду на селекторы в Дисармд....
Объявляют нам после полутора часа сидения в самолете что про технической причине происходит замена борта.
Не буду вдаваться в детали...но улетели мы только около четырех вечера, вместо 8.20 утра..с заменой экипажа.
За все это время неоднократно просили пригласить компетентного представителя или старшего смены...реакции ноль, за 8 часов ожидания он так и не появился.

Доблестные представители стойки транзита приняли на себя весь удар...
Но недосягаемого начальника так и не смогли дозваться))) и открыто предлагали нам написать в Открытую линию..."Чтобы всем там всыпали".
ВОпрос к Комрадам....почему так долго не просиходила замена борта ? нежели у аэрофлота нет запасных и дежурных самолетов ?


 
 
26 December 2009 @ 11:41 pm
Нашел небольшой буклетик, описывающий жизнь и достижения вышеназванного конструкторского бюро.

Дальше смотреть будем?(траффик) )
 
 
26 December 2009 @ 10:29 pm
Огромный респект Шарку за организацию достойной встречи - проводов уходящего сезона 2009 в Марселе, совпавшего еще и Каталическим Рождеством!!! Было уютно и интересно.Приятное развитие традиций, замешанного на таланте Кирогаза - дало свои результаты уже на втором часу подведения итогов...
Зато в этот раз без оргий обошлось, для разнообразия. Ну падали некоторые, ну валялись и цеплялись за Светлое. Но без всякого такого.
А в это время совсем рядом уронили понтифика, совсем куку, оттеснили, подняли и отряхнули, попробовала бы у нас на Кирилла напрыгнуть.
 
 
Current Mood: okay
Current Music: Merry Crismas
 
 
26 December 2009 @ 08:59 pm
Статистика не знает, сколько у нас в стране летчиков-испытателей. Но это известно историку авиации Андрею Симонову.
 



…Удивительно, но до недавнего времени сведения о точном количестве отечественных летчиков-испытателей, создавших России славу авиационной державы, отсутствовали. Читать далее
 
 
26 December 2009 @ 02:24 pm
В Австралии яхтсмены отметили Рождество, набухались, проспались (или нет) и поехали в Тасманию дружною толпою. Кто не знает, называется это действо Сидней-Хобарт. Ну, там у них все в порядке, по крайней мере, пока. Интересно другое: перечень участников меня впечатлил и вдохновил, это ж сколько надо было выпить вдохновения, чтобы так назвать!
Исходный список здесь.
Мой вариант перевода здесь:

  • Pretty Fly - "Довольно шустрый";
  • YuuZoo - непереводимая игра слов;
  • Knee Deep - "По колено";
  • Ninety Seven - "Девяноста семь", то ли это важный год (1997), то ли возраст, до которого владелец хочет дожить;
  • Ragamuffin - "Оборванец"
  • The Subzero Goat - "Отмороженный козел" (?)
  • Chutzpah - "Нахальство"
  • More Witchcraft - "Больше Колдовства"
  • Strewth - (досл. "Богом клянусь") "Нифигасе" (австр)
  • Swish (ну догадались же) - "Женоподобный" (помимо "шикарный" и "шелест")
  • Wasabi - "Васаби" и есть
  • Another Fiasco - "Еще одно поражение" (?)
  • Holy Cow! - "Ну и ну!", "Вот это да!" - автор названия явно намерен удивить соперников;
  • Tow Truck - "Эвакуатор" - здесь явно прослеживается бегство от быта на яхту;
  • One For The Road - "На посошок"
  • She's The Culprit - "Это она виновата", яхта сошла с дистанции

Любуйтесь, предлагайте свои варианты перевода, если знаете еще курьезные названия, присылайте (в идеале с фоткой)
 
 
26 December 2009 @ 06:52 am
Странный народ в тусовке - новости с душком смакуются без промедления, а вот реальные новости отечественного авиапрома, свидетельствующие что он не просто жив, но ещё и РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ, игнорируются по определению.
Каких то китайцев - в пример тыкают, а поставку в войска очередных Су-34 заметить в лом.

Вот даже ГЛАВНУЮ НОВОСТЬ 2009 - и ту никто не пожелал _тут_ озвучить :(
Ну, тогда сделаю это я - что б молчаливо не была проигнорирована:

Итак...

Начались испытания российского истребителя пятого поколения


подробней... )
 
 
Current Music: марш авиаторов
 
 
25 December 2009 @ 07:20 pm
Вот тут если кому интересно - много видео с испанским серийным миником Zero 6.50. Вид изнутри так сказать. Тем более что на сайте у них видео не очень.
 
 
Товарищи сегодня стали свидетелями, как метеобюро Минск-2 подгоняло МЕТАР к посадке борта Белавиа...
http://eu3eu.livejournal.com/124584.html

UMMS 251346Z 12005MPS 0550 R31/0650 FG VV001 00/00 Q1000 R31/620343 TEMPO 0300

UMMS 251330Z VRB01MPS 9999 OVC033 06/05 Q1009 R31/290060 NOSIG

UMMS 251321Z 13006MPS 0650 R31/0700 -RA FG VV001 00/00 Q1000 R31/620343 TEMPO 0300
 
 
 
25 December 2009 @ 04:24 pm


Можно подводить итоги уходящего года.
  Летал очень мало , всего 17 полётов на дирижабле и аэростатах, провел в небе 25 часов.
  Установил 2 мировых рекорда в соло полётах,  2 рекорда России.  Потерпел 2 аварии.  Один полёт через Альпы (Швейцария-Франция), один над большим городом (Киев) и один с научными целями ( испытания космической техники). 
  Несбывшиеся планы года  - положить маркер в крест ( на золотой знак ФАИ), мировой рекорд скорости ( убил дирижабль), полёт на газовом аэростате "Мамонт".  Буду пытаться в уже в 2010-м!
     А как у вас  прошёл год , пилоты ?


 
 
25 December 2009 @ 04:07 pm

Был вчера на яхтенной вечеринке в "Марселе", которую на днях коллега Шарков анонсировал.
Достойное мероприятие, но я не о нем. Я хотел бы рассказать о КАРТЕ )
 
 


Вот и пришла замена Ту-134.
Tags:
 
 
Успешно завершились испытания привязного аэростатического комплекса "Гепард", разработанного НПО "Авгуръ - РосАэроСистемы" в рамках гособоронзаказа.

23 декабря успешно завершились летные испытания ПАК "Гепард", которые продолжались на протяжении последних месяцев в Саратовской области на специализированном полигоне ВВС МО РФ. Испытания проходили в широком диапазоне погодных условий и продемонстрировали соответствие данного изделия требованиям заказчика. Испытания стали результатом четырехлетней работы коллектива НПО и ряда предприятий соисполнителей.

Альбом: Au-33 Gepard (Cheetah)


ПАК "Гепард" разработан ведущим российским производителем аэростатов и дирижаблей компанией НПО "Авгуръ - РосАэроСистемы". ПАК "Гепард" относится к так называемому среднему классу привязных аэростатов (1000 - 5000 м. куб.), которые не разрабатывались и не производились в России после распада СССР, и до настоящего момента не использовались в интересах российских военных. Этот класс аэростатов широко используется в мире для подъема аппаратуры наблюдения и связи, а теперь поможет решать самые различные задачи и в нашей стране.

"Гепард" является беспилотной автоматической платформой, способной удерживать полезную нагрузку весом до 300 кг на высоте до 2 км, снабжая ее электроэнергией, в течении длительного времени (не менее 2 недель). Различные модификации имеют объем от 1200 до 1900 м.куб. при длине от 27 до 33 метров.

Комплекс "Гепард" с возможностью удержания различной нагрузки позволяет:

- решать задачи по обеспечению безопасности крупных объектов и мероприятий охраны государственной границы,
- выполнять задачи ПВО по раннему обнаружению низколетящих целей,
- обеспечивать связь как для военных, так и в гражданском секторе,
- осуществлять экологический мониторинг.
 
 
И снова здраствуйте..:-))) Китайцы скоро будут повсюду.Посмотрим еще на один китайский самолет,который я по незнанию принял за пакистанский.


Другие топики с этого авиасалона:
Dubai airshow 2009
остальное под катом )
 
 
25 December 2009 @ 03:32 am
Сегодня аэропорт Домодедово сделал прекрасный новогодний подарок любителям авиации. И если со стороны служб аэропорта все было замечательно, то вот погода в начале подкачала. Но настоящих фанатов своего дела это не остановит. Пока это краткий анонс. Сил на большее сейчас нету. Я немного спать и завтра на митинский участок.

Также сегодня авиакомпания Россия выполнила первый коммерческий рейс из Пулково на Ан-148 российской сборки.

(c) Russos, 2009

5 фотографий, общий вес 0,8 мегабайт

Смотреть )
 
 

© REUTERS/Alexander Demianchuk // Пилоты в кабине Ан-148 авиакомпании ``Россия`` перед первым полётом этого самолета из Пулково в Домодедово

Ан-148 совершил пассажирский рейс из Петербурга в Москву. Со временем самолёт Антонова должен заменить устаревший Ту-134 и стать серьезным конкурентом SSJ-100. К преимуществам нового лайнера относят высоко расположенные двигатели, благодаря этому он может садиться на плохие грунтовые полосы, и наличие встроенного трапа, что уменьшает волокиту в аэропортах.

9 фото )
 
 
 
 

Advertisement

Customize